Eksperimentu veica Šlēsvigas-Holšteinas federālās zemes Lauksaimniecības kameras tehniskie eksperti.
Ceļa pārbaudes tika organizētas, lai izvērtētu degvielas un papildu šķidruma patēriņu trīs marku traktoriem, pārbaudot četrus modeļus no 237 līdz 261 zs (maksimālā atzīme) ar dažādu kravas apjomu. 165 km pārbaudes trasē bija gan taisni ceļa posmi, gan krustojumi, gan pauguraini posmi un līdz pat 12 procentu pagrieziena līknes.
Pirms pārbaudes visus traktorus sagatavoja vienādi, ar identiskiem riepu spiedieniem un balastu. Traktori brauca bez kravas, kā arī ar 18 tonnu piekabi ar grants kravu. Pārbaužu veikšanai nolīga četrus vācu darbuzņēmēju autovadītājus.
Pēc katra brauciena tehniku uzpildīja ar dīzeļdegvielu, bet divus, tikai ar dīzeļdegvielu darbināmus „John Deere” traktorus – ar degvielas piedevu „AdBlue”. Visā pārbaudes laikā fiksēja degvielas temperatūras un tehnikas veiktspējas datus, kā arī traktoru braukšanas ātrumu un ar pārbaudes trasi saistītos datus. Kopumā autovadītāji nobrauca vairāk nekā 5 000 km, lai iegūtu uzticamus pārbaudes rezultātus.
No četrām tehnikas vienībām viszemāko kopējo šķidruma (dīzeļdegvielas plus piedevas) patēriņu uz vienu kilometru, t. i., ar un bez piekabes, uzrādīja ar „DirectDrive” aprīkotais „John Deere” 6210R sērijas traktors. Ar inovatīvo transmisiju aprīkotā 6210R sērijas traktora patērētās degvielas kopējās izmaksas bija par pieciem procentiem zemākas nekā visu četru traktoru kopējās degvielas un šķidruma vidējās izmaksas.
„Tā kā „DirectDrive” risinājums apvieno bezpakāpju transmisijas ērtību un automātiskās transmisijas efektivitāti, 6210R sērijas traktors uzrādīja arī lielāku vidējo braukšanas ātrumu. Šis ietaupījums vēl vairāk pazeminās ekspluatācijas izmaksas,” saka „John Deere” Manheimas traktoru rūpnīcas nodaļas mārketinga vadītājs Aleksandrs Bergess (Alexandre Berges).
„Visbeidzot varam apgalvot, ka 6210R sērijas „DirectDrive” traktors degvielas patēriņa ziņā patiešām par pieciem procentiem apsteidz kopējo vidējo rādītāju. Raugoties uz šo piecu procentu rentabilitātes uzlabojumu, to varētu ņemt vērā, pieņemot lēmumu par pirkumu. Degvielas ietaupījuma ziņā pieci procenti ir liela nauda,” saka Šlēsvigas-Holšteinas federālās zemes Lauksaimniecības kameras tehniskais eksperts Hermans Tomsens (Herrmann Thomsen).
